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要闻精读中国保留WTO关税纠纷上诉权东风

2019-12-05 05:18:20来源:励志吧0次阅读

【要闻精读】中国保留WTO关税纠纷上诉权 东风不满沃尔沃脚踏两只船

东风不满沃尔沃脚踏两只船 合资搁浅

其实合资名额并不能构成双方合资的障碍,因为沃尔沃集团已经是合资公司东风日产柴的股东,已经顺利进入东风有限(东风和日产的合资公司)的框架之内。问题的关键是,沃尔沃集团不愿放弃在山东的华沃项目,这才是双方谈判最终搁浅的终极原因。

混合动力车进入主流的序幕已经拉开

今年4月29日国家发改委公布的《车辆生产企业及产品 (第164批)2008年第29号公告》里竟然有7款国产新能源车同时获得了准生证。在此之前只有奇瑞以及一汽丰田获准生产新能源车,这次上海大众帕萨特将推出一款燃料电池车,上海通用也将推出一款混合动力轿车,此外,东风有两款、北汽福田和长安各有一款混合动力的客车获批,一汽集团也有一款代号为CA7130的解放牌混合动力轿车将上市,让人们对于新能源车尤其是其中在技术上最为成熟,消费者也最为了解的混合动力车有了更多的期待。

中国保留汽车零部件WTO关税纠纷上诉权

据华尔街23道,中国商务部周二表示,中国政府保留就世界贸易组织(World Trade Organization, WTO)针对中国汽车零部件进口关税所作的不利裁决提出上诉的权利

。中国商务部在一份声明中表示,中国不完全赞同WTO专家组报告的内容和结论。但商务部并未明确表示可能采取何种行动。

汽车零部件:WTO裁决难改国产化洪流

随着国际整车生产巨头的大举进入中国,为其配套的零部件企业国产化,已经成为未来方向。在华合资汽车厂商,面对上游原材料价格高企、下游消费乏力、中游激烈价格战的困境,选择国产零部件乃是理性之举和生存之举。汽车咨询公司嘉诚亚洲的研究报告认为,国内零部件不仅服务中国,还正在受益全球外包趋势,目前全球70%的外包业务已经选定中国。

邬彭年任通用五菱高管

新销售高管的派遣,意味上汽开始重新介入SGMW销售。知情人士透露,由沈阳亲自兼任销售公司总经理,一是考虑到当时郭吕敏的工作重心主要在于海外市场,此外,也有部分原因是考虑到郭的任期将到,担心频繁调动销售高管会对销售产生影响。

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