中超

汽车汽车消费刺激地方先行

2019-08-15 09:46:28来源:励志吧0次阅读

汽车:汽车消费刺激 地方先行 2012-06-01 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

事件:

中新网报道, 1日上午,重庆市政府召开家电汽车惠农工程电话会议,决定对重庆农民购买辖区内生产的1.6升及以下排量的微型客车、轻型、微型载货车按购买汽车销售价格的6%给予补贴,最高不超过 000元。同日,长安集团表示将对相关车型补贴4%,政企合力补贴将达“10%”。

简评地方版“汽车下乡”,对全国销量的直接拉动微小重庆政企合力的汽车惠农工程在补贴范围和力度上基本等同汽车下乡政策。我们了解到,重庆政府确定该政策的有效期为1年(今年 月1日到明年2月28日,今年 -5月已销售的车型追加补贴),具体执行细则有待明确。

重庆地区2011年微车销量约 .8万辆、其中农民购车占比约70%,当地农民购车量占全国微车行业销量比约1%,地方补贴对全国微车销量的影响基本可忽略。

反映地方政府“保增长”的政策松动/刺激从房地产扩展到汽车出台限定“当地生产、当地购买”的汽车下乡政策,反映当前经济形势下地方政府面临较大的“保增长”压力,除放松房地产政策外,汽车工业占比高的地区具有很强的刺激汽车消费意愿。

在补贴车型选择上,由于政策对城市交通拥堵、支持自主品牌、轿车消费属性等问题的纠结,更容易选择以农民购买为主的微车及低端轻卡进行补贴。

由于汽车是可贸易品,并不适合执行区域性的补贴政策,地方政策出台也反映全国范围的汽车下乡政策是否出台尚未定论,但地方政策可能助推全国性政策的出台。

继续重点推荐长安汽车可能受益汽车下乡政策、但非关键所在长安汽车(000625)的微车业务在重庆地区占有很高的市场份额(约67%),但即使如此,地区性的刺激政策对公司整体销量的拉动也不大;公司同时宣布的4%补贴跟进,我们估计很大一部分包含在年度促销费用计划内。若全国性下乡政策出台,公司由于微车业务占比高,无疑将是汽车股内最受益的品种。

我们继续重点推荐长安汽车,但主要不是基于汽车下乡政策可能出台,而是基于长安福特产品力的重大拐点及自身微车业务产品线的改善。(详见前期及后续相关公司报告)

痛风不能吃什么
男性炎症性不育起因
褥疮
分享到: