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北京五年后每天将引入百吨渤海水成本翻倍

2019-07-08 21:33:31来源:励志吧0次阅读

北京五年后每天将引入百吨“渤海水” 成本翻倍

近日北京的居民用水价格调整听证备受关注。作为一座极度缺水的城市,北京人均水资源量仅100立方米。今年投入使用的南水北调工程将一定程度上缓解北京的用水紧张。如果再有来自200公里外渤海的“淡水”支援,必将大大为北京解渴,而这很可能在五年后成为现实。

深入河北唐山曹妃甸区采访了解到,为了缓解北京的水资源供应紧张局面,一项巨大的海水淡化工程已经在曹妃甸投入前期试点应用,预计在五年后正式投产。届时每天可向北京供应100万吨淡化后的高品质饮用水。此外,河北省还将推进建设北京-唐山-曹妃甸铁路通道,将京曹之间的行程缩短至50分钟。

发布

淡化海水

符合最新水质标准

4月11日上午,冷空气过后的曹妃甸港湾有些凉意。走在岸边,一侧的海水蓝绿清澈,让人无法想象这是整体水污染较重的渤海。北控水务集团海水淡化事业部总经理王小水告诉,曹妃甸海域拥有国家二类海水水质,远远好于渤海南部海域,具备开展海水淡化的天然优势。

距离曹妃甸港一港池不远处,就是北控阿科凌曹妃甸海水淡化有限公司。公司的5万吨海水淡化项目已经投产,每天淡化产生1万吨淡水进入曹妃甸市政管。公司负责人周海燕向解释了海水淡化的基本流程:淡化海水主要由取水、超滤、反渗透、后矿化等工序系统组成。海水经抽取后,首先需要去除粗颗粒杂质,然后在超滤环节去除直径150微米以下的细颗粒杂质。反渗透则主要用于去除海水中的盐分。经过最后的矿化水质平衡环节,海水就成为可以供生产生活使用的淡水。“我们的工艺非常先进,一吨海水可以生产0.46吨淡水,废弃的浓海水送往附近的企业进行晒盐和盐化工生产,体现了环保的要求。”周海燕说。

王小水告诉,阿科凌5万吨海水淡化项目只是北控水务大型海水淡化项目的“牛刀小试”。公司百万吨级海水淡化项目已经通过河北省发改委上报国家发改委,一旦获批即可投入建设。“预计在5年后的2019年可以投产。”王小水说,该项目分制水和输水两大工程,前者造价70亿元,生产能力达每天100万吨淡水;输水工程则是一条直通北京的270公里管线,造价达100亿元。王小水说,100万吨的生产能力意味着每年供水超3亿立方米,相当于现在全市年用水量的约10%。水质方面,淡化后的海水符合最新的108项自来水水质标准,市民可以放心饮用。

王小水还透露,未来公司还将视北京需要上马300万吨/天的海水淡化项目。到那时,每年供应北京的淡化海水将超过10亿立方米,约相当于整个密云水库的现有库容。他说,淡化海水的成本约为每吨8元钱,在政府补贴以及采取阶梯水价等价格调节机制下,市民应该可以接受。了解到,目前北京供水的成本为每吨6.59元。

规划

与京津形成一小时交通圈

曹妃甸距离北京约200公里,自驾车需要两个半小时。了解到,河北省已将唐山—曹妃甸轨道交通项目列入规划,一旦打通,可以形成北京-唐山-曹妃甸铁路通道,京曹之间的行程会缩短至50分钟。

曹妃甸区副区长、曹妃甸工业区管理委员会副主任张贵宝介绍,曹妃甸将加快铁路和高速公路建设以及曹妃甸通用机场谋划论证,推进唐山—曹妃甸轨道交通项目,在城市组团间形成15分钟交通圈,在曹妃甸与唐山主城区、滨海新区之间形成30分钟交通圈,在曹妃甸和京津之间形成1小时交通圈。

年吞吐5亿吨世界级大港

作为滨海城市,港口是曹妃甸的龙头。通过码头,曹妃甸向北京供气。去年年底,装载着液化天然气的首艘船舶靠泊曹妃甸15万吨级液化天然气码头,天然气直供北京,确保了北京冬季的采暖。据了解,曹妃甸港规划建设码头泊位263个,全部建成后,港口年吞吐量将超过5亿吨,成为世界级大型港口。今年,还将建设液体化工码头、综合保税区多用途泊位码头等。

京津冀自贸区方案已上报

继上海自贸区建成后,曹妃甸自贸区的申报也已经进入了实质操作阶段。获悉,曹妃甸自贸区申请方案今年2月上报国务院后,目前已经批转至商务部,正在开展相关工作。

据介绍,曹妃甸自贸区将仿照浙江舟山群岛新区,打造服务于环渤海地区的大宗进出口物资集散中心,以铁矿石、石油、天然气、煤炭、粮食、木材等大宗物资为主,与天津自贸区实现功能互补。同时逐步争取对铁矿石等大宗物资定价有发言权,力争形成影响全球的“曹妃甸价格”。

此外,未来曹妃甸自贸区、天津自贸区还将连成片,形成京津冀自贸区,既能促进京津冀一体化,还能解决单一自贸区体量不足的问题。获悉,这一方案也已经上报。

产业转移主要承接制造业

在承接北京产业转移方面,张贵宝表示,曹妃甸将以制造业为主对接,此外还有研发机构、大学院校、医院、养老机构等。他介绍,在去年10月、11月以及今年的3月,他们已经陆续走访了400多家在京企业。对于承接的标准,张贵宝说,不符合园区规划、不符合国家产业政策,或者是高能耗、高污染的企业都要关在门外,曹妃甸要有选择的承接。对于对接的企业,曹妃甸也会制定相关的优惠政策。据了解,目前曹妃甸工业区七大产业园区共承接京津产业转移项目10项,总投资1446亿元,涉及钢铁、石化、装备制造、建材、节能环保、物流等行业。

印象

首钢京唐四千多员工来自北京

对于很多北京市民来说,认识曹妃甸是从首钢开始的。在2000年之前,曹妃甸只是唐山南部渤海湾上的一片滩涂。北京申奥成功后,为了配合大气污染防治及自身产业调整升级,首钢关停了在石景山的污染较重生产线,联合河北唐山钢铁企业在曹妃甸建起一座科技含量高、环保水平高的钢铁企业——首钢京唐钢铁联合有限公司。

4月11日上午坐大巴车驶入厂区,行驶了近5分钟后看到前方的烟囱才意识到进了钢铁厂,因为这里太干净了。除了高炉,所有的厂房都是封闭式的,听不到噪音,看不见钢渣炉灰。厂房外的绿化带倒是随处可见。首钢京唐公司副总经理杨春政介绍,搬迁后的首钢进行了产业升级,过去主要生产建筑钢材,现在则主要生产高技术含量、高附加值的高端板材,比如汽车板、家电板、管线钢等。汽车板供应北汽等知名大厂,家电板则供应海尔、美的等家电名牌企业。

杨春政说,目前首钢京唐公司共有职工约8000人,来自北京的占到4000人以上。京唐公司能源部部长邵文策1989年参加工作就加入了首钢,搬迁后他又来到了曹妃甸,他说自己见证了曹妃甸以及首钢京唐的快速崛起,“我们在用建设北京的热情来建设曹妃甸。”了解到,目前首钢京唐为开通了往返北京和曹妃甸的员工班车,为员工和家人团聚提供便利。而一些年轻职工已经开始打算在曹妃甸购房扎根,毕竟这里的房价远低于北京的远郊区城关镇。(张航)

原标题:北京五年后每天将引入百吨“渤海水”成本翻倍

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稿源:中新

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