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北京至深圳首開高鐵動臥上座率超七成圖社會

2019-11-08 21:34:21来源:励志吧0次阅读

北京至深圳首开高铁动卧 上座率超七成(图)_社会法制

高铁动卧首发列车上,新推出免费的动卧晚餐京华时报王苡萱摄一名小乘客兴奋地对着镜头摆姿势茶艺师在餐车内为旅客泡茶 24小时开放的餐车、专为爱喝夜茶的旅客准备的红茶和茶具、“高姐”15分钟一次巡视、卧铺标配液晶电视和免费晚餐及拖鞋、空调风量可按需调节……昨晚19点45分,438名旅客搭乘D903次高铁动卧启程,列车将行驶2400公里,跨越京广两地超过20℃的温差,在11个小时后,抵达我国南端的城市——深圳这也是我国开行的首列高铁动卧昨天跟随首发列车,体验了高铁动卧的各项升级版服务京华时报韩旭载员情况 438人尝鲜高铁动卧北京铁路部门相关负责人介绍,高铁动卧D903次列车定编630人,其中10个位置预留为列车员车厢,其余620张车票接受预订在620张车票中,随车拖挂的二等座车票有110张,其余全为卧铺票据客运部门昨晚统计,当天,该趟首发列车在北京西站上车旅客共计321人,途经保定、郑州站时,还有百余旅客上车,总载员438人,这一数字与该列车可售票张数620张相较,上座率已超70%据介绍,晚8点发往广州的高铁动卧D923次上座率也与D903次列车接近  细节体验 铺位较普卧宽10厘米登上高铁动卧,看到,整个列车共16节车厢其中,1车和16车为二等座席,每节55个座位;2车至15车为卧铺,每节车厢共设10个包房,全部为4人包厢,一扇推拉门将包厢与走廊隔开与普通列车的卧铺相比,高铁动卧舒适度升级,床铺比普速的卧铺宽10厘米,床板的软硬度也比普通卧铺更为舒适此外,列车上液晶电视、电源插口已成标配在车厢内,每个铺位除了热水壶等共用设备外,都配有一双彩色拖鞋,一个包厢内四双拖鞋颜色各异,避免旅客穿错照顾广东旅客配茶艺师走进8号餐车,褐色、鹅黄色相间的座椅和餐布,与室内灯光搭配在一起,显出暖意与温馨每张餐桌上,除铺有桌布、装饰花束以外,还有一件在其他高铁列车上从未出现过的装备——茶具看到,餐桌上的茶具由一小张茶桌、一把茶壶和四只茶杯组成一位身着铁路制服的茶艺师带着公道杯、茶漏、茶夹等来到桌前,开始为旅客洗茶、沏茶相关负责人告诉,因广东人多有喝夜茶的习惯,经常三两人聚在一起喝茶到很晚,因此高铁动卧餐车为了满足不同旅客的需要,也在列车上增加了茶道服务旅客感受 带孩子出门动卧更舒适昨天,来自天津的旅客陈女士带着五岁的孩子乘这趟列车去往深圳陈女士说,这次是带孩子去看望在深圳工作的老公,每年四五次南下,她都是独自带着孩子坐特快卧铺或高铁“孩子小坐飞机不方便,而且也经常晚点”陈女士说,她看得知发往深圳的高铁卧铺1月1日首发,立马买了车票,带着孩子到深圳一家团圆过新年首乘高铁卧铺,陈女士感觉床铺更宽了,带着小孩睡觉更舒服,“以前坐特快卧铺,速度太慢、车程太久,坐高铁二等座抱着小孩又不舒服,现在有了动卧,两个人睡一宿就能见到孩子爸爸了,肯定还会坐”另一位旅客蒲先生去天津开会后,本来准备买傍晚起飞的机票回深圳,但在京津城际上听到高铁动卧的宣传,马上从南站赶到西站,购买了动卧车票“坐飞机回去半夜了,那边的人接机也不方便,这样睡一宿挺好”  卧动的天春往开   -5℃昨天19:20高铁动卧首发车D903次开始检票乘车,旅客从气温在-5℃、寒风凛冽的室外走进温暖的动卧车厢24℃19:45D903次驶出北京西站14站台,旅客欣赏着窗外的北国夜色,奔赴2400公里外的深圳列车内,温度保持在24℃19:54列车以151公里的时速通过杜家坎,此后开始提速,最终锁定在240公里/小时-250公里/小时之间19℃今晨7:12首发的高铁动卧将停靠在深圳,天气预报显示,当天深圳气温13℃-19℃,窗外温暖如春

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